泰国市场开启首发预售，坦克品牌全球化进程再落一子

近日，2023年的第44届曼谷国际车展已正式开幕，作为汽车爱好者，我也时刻关注汽车新动态，其中坦克品牌的表现是最值得为其喝彩的。因为它在一个汽车市场几乎被日系汽车、美系汽车垄断的地方，让我们中国汽车站稳了脚跟。

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实现从0到1的突破

而之所以长城汽车能够异军突起，得益于该品牌对于蓝海汽车细分市场的超强嗅觉，开始扎根越野车领域并不断深耕，而其市场表现也证明了它这一步棋的正确性。2022年12月8日，长城公布11月产销数据，其中坦克品牌销售10,919辆，同比增长8.02%。从1-11月，坦克品牌共销售112,859辆，连续第6个月销量破万，这强大的销量韧性，让人忍不住直呼666。

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而且一直以来，国内都缺乏体系化的越野文化，进口硬派越野SUV长期霸占国内市场，越野文化在国内更多的被当做“舶来品”。直到2020年坦克正式上市，以可城可野、豪华舒适的产品特点开创越野新品类，解开用户在越野SUV和城市SUV间二选一的束缚，以强大产品实力，占领国内硬派越野SUV超过半数的市场份额。

不过在越野车领域叱咤风云的坦克品牌并没有“飘”，坦克500就是一个很好的例子。

坦克500搭载了自研3.0T V6发动机，最大功率达到了265kW，峰值扭矩500N·m，并且匹配了国内首款自研纵置9AT变速箱，但拥有这一切的“门槛”最低只需要35万元，直接打破了自主燃油车天花板，同时该车型也凭借超高的质价比，收获了近3万名用户的青睐。可见，坦克500究竟有多么超值，消费者都是有目共睹的。

从盛夏到寒冬，从高原到沙漠，坦克500陪伴用户走遍了全国各地，总行驶里程超2亿公里，最长里程7万公里。各类越野、穿越圣地都能看到坦克500的身影，产品的可靠性也得到了用户的一致认可。

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“玩转”全球朋友圈

泰国一直是长城汽车推行全球化的重要阵地，而泰国车展对于长城汽车来说更是一个展现品牌、产品和技术实力的大好时机。

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这一次的泰国车展上，坦克品牌带来了坦克500。坦克500是坦克品牌在泰国发布的首款豪华SUV车型，是结合了智能豪华和越野体验的产物，品牌定位“高端豪华越野SUV品牌”。我曾试驾过，绝对称得上性能炸裂，内饰豪华的存在在稳定性、动力性以及用户奢享上全面优化，内在和体验层面双重焕新。

我还了解到，采用了米勒循环以及双喷射、双增压技术的3.0T V6发动机，在科技性能与可靠性能上得到了兼顾，同时发动机热效率达到了38.5%。不得不说，坦克500这一波操作我这种老司机看了都不得不说一句佩服，真给咱们中国制造争光。

有了坦克品牌的加持，长城汽车在泰国汽车市场，将进一步覆盖豪华SUV市场，完成品牌上攻。当然，根据长城汽车自己所说，坦克品牌进军泰国只是其出海的前期预热，未来坦克品牌还将在更多东盟其他国家市场出现，带动整个东盟汽车产业变革。有坦克500坐阵，感觉长城汽车还真不是虚张声势。

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总体来看，坦克开启了中国汽车全球化的新篇章，为咱们自主品牌争了光。相信在未来，坦克品牌还将走到更多的地区和市场，让世界车迷都体验到“中国制造”的魅力。

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