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中国游客很失望?泰国真的不是以前的泰国了?!

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  最近,关于“中国游客重游泰国的感受”,不少抖音、小红书、微博博主开启了“派系争论”模式,大致形成“泰吹派”、“真实派”、“失望派”三大门派。

  “泰吹派”

  该门派最好理解,宗旨就是疫情后的暹罗,依旧是人间天堂,泰国犯罪率低,泰国医疗教育补贴优惠不断,总之不管如今是2023年还是3023年,泰国好的优点多于坏的缺陷;

  “真实派”

  等同于“生活攻略派”,该类博主只会如实介绍泰国当前的情况,类似于拍拍街景,做做吃播,讲解游玩攻略和注意事项。大体能做到“不黑不粉”,传递最新资讯,主动为中泰粉丝答疑解惑;

  “失望派”

  这一门派首次出现于2023年中泰旅业复苏阶段。该类博主的论调是:别和我杠,要和我杠我也不怕你,反正这是我的亲身经历——眼前的泰国,再也不是以前的泰国了…….

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  纵观三大门派,习惯自带美丽滤镜的“泰吹派”其实问题不大,只要“发现美”的角度不过于极端,他们不停地宣传泰国美好,也算是有利无害;至于“真实派”,那就是更务实的中泰友好主力军了,一篇篇攻略和感受,都在尽力用中文上传一个真实的泰国

  因此,本文今日的讨论,只剩下“失望派”。

  究竟,2023年重返后的他们,失望的点到底在哪里,是客观或主观,是真实又或是捏造。

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  “失望派”视角一:作为刚从曼谷回来的“过来人”,深感失望

  不知道是抖音文案互相借鉴(抄袭)的效应还是他们共同的真实感受,一大批博主表示他们在2023年刚开放就冲进泰国,带着极高的热情和期待,最后满脸扫兴。

  在他们的言语中,从泰国的大环境、热闹程度、欢迎态度等诸多方面,构建了一幅逻辑图画,在大方向上“苦口婆心”,反复告诉你,泰国不行了,泰国不好了,泰国变了,不能去了….

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  “失望派”视角二:泰国物价贵+宰客+白人至上

  在之前大方向的“子弹”飞了一会儿后,不少博主开始成为“细节控”,开始逐一盘点议论当前的泰国为什么不行了——

  “曼谷物价很贵啊,餐厅贵、酒店也在提价、酒吧一杯酒更贵(90-120元),花了游欧洲的钱游曼谷,值得吗?”

  “磨了三年的刀,刚回来的我,哪次打车不被宰…..好不容易遇上个打表的,来了个环泰首都绕路旅行…三轮车(嘟嘟)更别说了,150-200人民币的喊价…其他领域也一样….”

  “然后泰国人看亚洲人的眼神,和看白人的眼神,显然不同,他们,高贵多了….待遇也好多了。在接待和欢迎态度上,有歧视。”

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  “失望派”视角三:攻击“泰吹派”,呼吁游客别轻易相信….

  紧接着第二视角,媒体矩阵内大批博主开始指责“泰吹派”不负责任,批评过于美好的攻略不该将曼谷美化成“天堂”,不管是在美食还是购物。

  他们直言泰国的审美倒退,加上疫情货物的积压,目前只是在向游客出售“清仓货”,导致游客买到“性价比”不足的旅游商品;街头美食也难吃,口味清奇,半点没长在他们“味蕾”的满意度上;酒店装修也巨丑,所谓的复古风,就是年久穷酸的未装修….

  于是综上所述,“失望派”总结:泰国不值得了,泰国不是当年的泰国了。

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  以“长期缺陷”和“个人喜好”去号召大家别来泰国,真的合适么?

  布周先说说我的立场,对于“失望派”,其实只是中泰间的一个群体,他们所说的出租车不打表、铺天盖地宰客坑人,的确存在,并且多年、长期属实。说得对,但并不全对。

  这里的交通无序和收费乱象,就连泰国本地媒体也在口诛笔伐,并且,情况几乎从来没有过太大的改善。但该情况,除了当局监管不力、缺乏标准制定的主因之外,游客与司机之间形成的“价格歧视”格局也不能忽略。

  但凡了解过经济学基本常识的读者都知道,“价格歧视”这一地下规矩,能产生巨大的利润——假设曼谷出租车司机在某路段的驾驶成本是50泰铢,规规矩矩打表,无非55泰铢的薄利,但是只要能使用“一口价”,他能面向赞比亚贫困游客收60泰铢,也能将服务卖给富有欧美游客1000泰铢。

  总之只要不打表,高于基准的55泰铢以上,全是“额外利润”。

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  那么对于游客而言,一旦“愿打愿挨”,那就不存在“宰客举报”一说,泰国旅游当局在反馈失真的情况下,自然就以为整个交通体系井然有序、遵纪守法。

  直到不愿意接受“一口价”的外国游客群体出现,投诉的滞后性才会将这一缺乏“收费标准”的乱象完整扒出。然而最关键的问题是,除了Grab等打车软件之外,传统的泰国出租、三轮嘟嘟、摩的司机,根本不想“放弃利润,明码标价”。

  这一常年死局,可以说是被游客惯坏的,也可以说是泰国高度开放引发的“阶层副作用。”

  对于欧美福利国家的赴泰游客,从暹罗百丽宫打出租去辉煌市场,司机在堵车高峰期收他们个1000泰铢,白人们居然觉得“便宜得要死”,于是那一声“OKOK”喊得不知道有多爽快、多大声。

  但这要放在亚洲游客身上,但凡遇到敢喊500泰铢以上的,早跳起来呼叫“国际刑警”和“泰旅当局”了…..

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  在这一“大落差感知”上,泰国交通及整体服务业就出现了“阶层判定”的行为记忆,俗称:“从俭入奢易,从奢入俭难”,面对1000泰铢一单的豪爽,本地业者又怎能直视200泰铢都要死盯打表、谨防绕路的穷酸游客。

  于是对着“1000泰铢”摇尾巴的态度歧视,也就从“游客贫富差别”而来。

  让他们规范收费可以,那他们就找理由拒载——车坏了、没油了、要回去交车了。

  反正,热闹路段的部分司机,就是不太想搭理给不起大价钱的游客。

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  可是话说回来,不打表、绕路的无良泰国司机,只是群体中的一部分,不代表所有司机都是如此。不应该成为抹黑全泰业者的致命伤。

  一千个人游泰国,一千双眼睛,一千面泰国,评论区也正如其他中国网民所述:“我也在泰国,我也游玩了很多地方,可我为什么,只发现为我耐心带路的路人,与我欢乐畅谈的司机,帮我解决订票问题的前台,鼓励我一同爬山的同行,提醒我下水安全的普吉安保…..

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  以此延申,关于泰国的服饰审美如何、街头美食满不满意、夜生活风格是否在自己的喜好之内,其实都可归类为个人的见解与经历。

  如实地阐述一个经历,帮助中泰更好地相处、整改、进步,终究要比一口气、一刀切高喊“不要再来泰国旅游!抵制泰国旅游!”要来得理智。

  你可以发表你的看法,分享你的遭遇——可以是愉快的、也可以是愤怒的,但是你不能游走于“代表与被代表”的呼吁和劝告之中,将你的“失望”强加给所有人。

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  你所看不上的泰国景点,或许被无数人视为仙境,你所看不上的街头美食,指不定能治愈很多远方的来客;你所讨厌的泰货和暹罗服饰审美,也可能是不少行囊寻找多年的“愿望清单”…..

  所以“失望派”们,2023年来了泰国就深感失望,会不会只是你们个人经历的“潜意识”反弹?!以至于你们眼中的泰国,是生长在迪拜金条之上的奢华,是镶嵌在美国之旅上的西方体验,又或是环游世界遗留下的审美疲劳、口味刁钻…..

  的确,逆着中泰开放的形势,来一场“忠言逆耳式谏言”,应该能收获不少粉丝。

  但踩完泰国之后的流量,未来还能靠“抹黑”收割多少粉丝?

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  疫情三年,原本,无数人就对泰国有着过高的期望。

  只可惜,在世界相通的经济环境里,谁又能在现实的“卸妆”之中,轻松伪造“繁华容貌”。

  泰国,无非是万千世界之中,并不完美、但却真实存在的国度。有着它无可奈何的“老样子”、“老毛病”,但也有着光彩夺目、难以替代的闪光点。

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  以人喻国,国之相交的缩影,如同人之相处,在彼此尊重的空间之内,时近时远,相互理解,而绝非“失望派”口中的不满意、不合适,以及,一言不合就绝交。

  以人喻国,人本来就是“对错善恶”的复杂综合体,无非某方面具备优势,某方面有待完善,无非某一时间做得好,某一时间做得不好。

  以人喻国,人能从孩童至成人,由生疏至熟练,由犯错至改过,实在不应该以暂时的片面,去概括永久之全面。

  更何况疫情三年之后的磨合过渡,谁又不是在蛰伏中大口喘息,谁又不是在地动山摇中猛然回魂?泰国绝非是一成不变的,拿着以前的观念去窥探当下的变化,活在过去的你,又怎能读懂现在的暹罗。

  恳请,于人于己,严以律己,宽以待人。

  千万别以一时的“失望”,误伤等待未来的盼望。

  泰国,中国,世界,2023年,又或更远的未来,应当满是希望。

  一如你在遭遇困难和绝望时,坚守到底的愿力所致。

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